交通運輸部調研組一行來諸暨交通實地考察科技治超應用與“楓橋式”基層執法站所建設成果。

在諸暨市交通運輸行政執法隊楓橋中隊，調研組重點考察了科技治超設施的運行情況。現場，無人機基站自動起飛并實時追蹤模擬超限車輛，實現了空地協同執法；“數字展示屏”上，該市超限車輛分布及查處數據實時更新，一目了然；此外，非現場檢測點結合稽查布控系統，實現了對預警車輛的精準攔截。

座談會上，諸暨市交通運輸行政執法隊匯報了相關成果。近幾年，諸暨交通通過創新構建“非現預警+卡口追蹤”模式，融合電子圍欄與公安數據，實現了對超限嫌疑車輛的全域追蹤能力。同時運用“智能監管+精準執法”的治超工作手段，重點強化嚴重超限車輛整治及源頭企業監管，實現了超限運輸全鏈條治理，打造了“路面一張網+數智站點片網全域覆蓋”的治超新模式，推動諸暨交通管理邁入“智慧化、精準化、高效化”新階段。

自2016年以來，諸暨交通穩步推進治超非現點位建設。2017年在桐洞線建設了治超非現場執法的第一個超限運輸非現場執法點位，目前已累計建成16處非現執法點位，覆蓋53條車道，分別設置在普通國省道和重要縣道等公路節點上。今年諸暨將全面建成20個非現執法點位，覆蓋63條車道，形成省、市、縣三級治超防控體系。

“我們將持續加大非現執法力度，實施‘大數據+指揮中心+現場精準布控’執法模式，深化推進無人機地空聯動立體監管，目前已形成較為完善的數智治超體系。”諸暨市交通運輸行政執法隊隊長陳上飛表示。