在浙南山區蜿蜒的蒼泰高速工地上，一群不知疲倦的“空中巡檢員”正悄然改變著基建巡檢的管理模式。隨著無人機從智能機站騰空而起，一場由科技驅動的工程管理革命正在這里上演——通過“空天地”一體化的數據閉環，蒼泰項目構建起覆蓋“監測-預警-處置-復盤”的全流程智能巡檢體系，讓千米高山、深谷隧道的施工安全與進度管理變得“看得見、管得著、控得住”。
走進蒼泰高速三標段觀美隧道進口，一座銀灰色的無人機基站矗立在現場。這個占地僅0.34平方米、重34公斤的“智能堡壘”，實則是整個巡檢體系的核心樞紐。“機站就像無人機的‘家’，能自動完成充電、數據上傳和任務調度。”蒼泰高速無人機巡檢項目執行人劉驥介紹，目前二、三、四標段已部署無人機基站，它們如同“空中天眼”的基座，在關鍵構筑物旁扎下根來。每個機站可覆蓋方圓數公里范圍，通過預設航線，無人機每日按計劃起飛，對紅線范圍內的高邊坡、橋梁、隧道、項目臨時場站、臨時便道等進行立體化巡查。在日常巡檢中，無人機通常以120米高度巡航，遇到復雜地形可降至40～50米貼近拍攝。一次全線巡檢僅需20分鐘，而傳統人工驅車巡查同樣路段需2小時以上，還需徒步深入危險區域。“現在點擊鼠標就能啟動巡檢，無人機拍完自動回傳數據，比人工快了好幾倍。”操作員王林一邊演示電腦端的中云圖平臺，一邊告訴筆者。
無人機的“超能力”不僅在于飛得快、看得遠，更在于其構建的智能數據鏈。當無人機搭載的高清相機捕捉到施工現場的圖像后，一場“數字魔法”隨即展開。以蒼泰三標為例，在某個普通的清晨，無人機正常起飛巡檢，將視頻畫面實時傳送到中云圖平臺，通過平臺內置的AI算法自動識別施工進度情況，發現施工隊伍即將碰觸施工紅線區域，無人機即刻形成影像推送到后臺系統，通過手機短信和app消息提醒安全負責人前往現場，預防施工隊伍開挖紅線區域。作為山區高速公路，每年的汛期對建設單位來說是迎接“大考”的緊張時刻。施工現場有時會面臨泥漿池外溢、臨時排水渠積水超標、河道堵塞、邊坡裂縫等問題。“像前段時間我們通過視頻識別功能發現臨時排水渠積水超標，立即觸發預警，項目部迅速啟動抽水作業，避免了一場可能的內澇。”項目負責人介紹，無人機不僅發現隱患推送提醒，還可通過釘釘多維表生成整改工單，關聯責任人并設定整改時限。整改后，自動計算修復工程量，形成“發現-處置-驗收”的閉環管理。除了安全隱患提前排查外，無人機還可通過三維建模技術，進行地理測繪。通過無人機拍攝的數千張照片，平臺可在1小時內生成高精度實景三維模型，替代傳統二維地圖。施工方只需在電腦上“拖曳”模型，就能直觀查看土石方開挖進度、邊坡形變等，甚至精確計算出土方量誤差不超過3%。“以前算方量要派測量隊扛著儀器滿山跑，現在坐在辦公室就能‘量’遍整個工地。”技術人員感慨道。
無人機巡檢帶來的變革是全方位的，從效率和響應來說，這是質的躍遷。以蒼泰三標段為例，傳統人工巡檢每周需投入10人次、耗時20小時，現在無人機每日自動執行巡檢，人力成本降低70%，問題發現速度提升5倍。在抗臺應急中，無人機10分鐘內即可飛抵最遠施工點，實時回傳人員撤離情況，比傳統巡查車快20分鐘以上。盡管成果顯著，項目團隊也清醒認識到技術局限：“目前無人機對細小隱患（如未系安全帶）識別率約70%，大雨天氣無法飛行，AI算法還需‘更聰明’。”為此，團隊正與無人機合作開發定制化算法，未來將實現人員違規行為、火險等隱患的精準識別，并計劃加裝氣象傳感器、喊話擴音器等功能，提升及時響應和惡劣天氣適應性，經過測試使用后，將在全線展開全面應用。
從人工巡查到無人機“天眼”，蒼泰高速的實踐折射出中國基建向智能建造轉型的縮影。隨著低空經濟智能建造試點政策的推進，像無人機巡檢這樣的新技術正從“創新試點”走向“標配方案”。在浙南山間，這些不知疲倦的“空中衛士”不僅守護著一條高速公路的安全，更在為整個建筑業探索一條“更智能、更安全、更高效”的未來之路。