甬臺溫高速改擴建寧波南段項目：近日，隨著最后一車水穩混合料順利完成攤鋪和碾壓，甬臺溫高速改擴建寧波南段項目成功完成438米水穩底基層試驗段施工，這標志著該項目正式拉開路面結構層施工的序幕。此次鋪筑的水穩底基層試驗段位于主線右幅，是項目全線的首個路面實體工程。項目建成后，將有效緩解甬臺溫高速寧波段的交通壓力，對提升道路交通保障能力、促進區域經濟社會發展具有重要意義。
六橫公路大橋二期工程項目：隨著一榀30米T梁穩穩落在積峙橋左幅77號與78號墩之間，六橫公路大橋二期工程項目積峙橋T梁架設數量突破400榀，標志著架梁施工取得階段性進展。積峙橋作為六橫公路大橋二期全線最長的陸域橋梁，全長5.48公里。此次架設的30米T梁高2米，腹板寬0.5米，頂板寬1.7米，單榀重量達78噸。全線通車后，梅山、六橫及佛渡將結束不通高速的歷史。同時，也將打通寧波舟山港六橫、梅山兩個重要港區的集疏運通道，進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。
杭州都市區中環項目：杭州都市區中環項目迎來新進展，104國道河莊互通及配套設施項目定測、詳勘成果驗收以及施工圖設計分別通過評審。本項目采用單環苜蓿葉型，互通匝道長約4.8公里，單向單車道匝道寬度為8.5米，單向雙車道匝道寬度為10.0米，匝道設計速度采用40公里/小時、60公里/小時。項目建成后，將有效優化區域交通網絡結構，提升104國道與江東大道的交通轉換效率，緩解區域交通擁堵。
杭州灣跨海鐵路橋：杭州灣跨海鐵路橋中航道橋首個主塔墩承臺混凝土順利完成澆筑，標志著中航道橋正式進入主塔施工階段。杭州灣跨海鐵路橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程，全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。項目建成后，將與鹽通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、甬臺溫高鐵、滬寧沿江高鐵等線路相連，對于打造“軌道上的長三角”，推進長三角一體化高質量發展等具有重要的意義。
