3月13日，交通運輸部辦公廳、國家郵政局辦公室聯合印發《關于農村物流高質量發展典型案例名單的通知》，共有50個案例入選，其中浙江5個案例入選。

長興縣 推動交郵融合發展 助力鄉村共同富裕

長興縣通過多層次網絡布局、示范推廣等模式，建立交通運輸、郵政管理、農業、供銷多部門共同推進農村客貨郵融合發展機制，構建農產品進城、工業品下鄉、資源再利用的物流配送一體化服務體系。

為解決農村物流“最后一公里”，長興縣致力于打造“一縣一倉配、一鄉（鎮）一中心、一村一站點”的縣域“三點一線”物流體系，目前已建成1個縣級物流倉儲配送中心，小浦鎮、洪橋鎮、李家巷鎮、和平鎮、泗安鎮、林城鎮、夾浦鎮、呂山鄉、水口鄉9個鄉鎮公共轉運中心，100個村級綜合便民“商郵驛”，實現快遞業務進村覆蓋率100%。2024年，長興實現日均農村快遞量1萬余件，同比增加20%，降低快遞成本30%以上，快遞送達村戶時間平均縮短2天。

長興農村物流的高質量發展也拓寬了農民的增收渠道，2024年助力茶葉、吊瓜子、玫瑰花產品銷售額共計108萬元，同時解決了村民就業難題，成功帶動低收入農戶增收。

永嘉縣 打造“客貨同網+產業融合+數字賦能”模式 破解農村物流“最后一公里”

永嘉縣通過“客貨同網、產業相融、數字賦能”的創新機制，打通了農村物流瓶頸。如今，永嘉客貨郵日均帶貨量約3000件，偏遠鄉村基本實現“6小時送達”。農村客運班車不僅載客，還承擔快遞運輸，通過127條客運班線，快遞包裹送達8個山區鄉鎮的187個建制村。此外，永嘉投放了145輛客貨郵定制車型，實行客貨同車，進一步節省成本，提高效率。

通過與村集體合作，永嘉提升了農產品“產、供、運、銷”全鏈條服務能力，偏遠建制村的配送頻率從一周一次提升至一天一次。2024年，碧蓮鎮的早香柚和鶴盛鎮的番薯棗通過客貨郵銷售，分別實現約100萬元和80萬元的銷售額。此外，客貨郵解決了3萬多在家從事來料加工的低收入群體的物流難題，物流成本降低近30%。部分殘疾人實現家門口就業。

永嘉還在景點村、網紅點提供“旅游+物流”特色服務，2024年村級旅游點攬件量達7.6萬件，“農交旅”深度融合發展。永嘉的特色農產品如麥餅、番薯棗、早香柚等也通過品牌建設和營銷規劃，走出高品質精品路線，附加值大幅提升。

開化縣 打造“錢江源共富驛站”創新物流模式 助力三次產業融合發展

近年來，開化通過加強頂層設計、整合多方資源、創新技術應用和強化政策支持等措施，全力構建高效便捷“33132”錢江源共富物流體系，形成“政府指導+資源整合+市場運營”新模式，建設啟用1個縣級共配中心，3個鄉鎮客貨郵融合綜合服務站，255個“一點多能”村級農村物流服務點，逐步解決山區物流快遞發展面臨的困境，打通消費品下鄉“最后一公里”、農產品進城“最初一公里”。

2024年，錢江源共富物流體系正式運行后，各主要快遞品牌進村率提高至80%，節約沿線農村居民取件交通成本1536萬元；服務茶葉、山茶油、紫蘇、番薯干等農特產品業務量19.3萬件，帶動農業總產值約775萬元；服務華康、卡游、海納半導體、“七一”電器等一批“快遞+制造業”項目，業務量100.36萬件，支撐產值約1.04億元；促進農村快遞電商協同發展，支撐母嬰用品、漁具、香薰、服裝等電商業務量866.6萬件，支撐網絡零售額約2.44億元。

嵊泗縣 創新“海陸空”協同運輸模式 暢通海島共富路

近年來，嵊泗縣立足全域離島的縣情，以機制創新破解物流瓶頸，落實扶持資金398.99萬元，并建立郵政公司牽頭、快遞與客運企業協同的運營聯盟，打破行業壁壘。同時，以“海陸空協同運輸模式”編織起一張高效物流網，建成1個縣級快遞物流共配中心、5個鄉鎮綜合運輸站和17個村級物流服務點，開通7條客貨郵合作線路，構建“客渡輪+公交”協同運輸模式，并開辟“空中郵路”，常態化運行4條無人機貨運航線。2024年，嵊泗累計完成快遞共配業務量103萬件，派件成本降低43.4%，為郵政快遞企業節約成本近100萬元，為群眾節約運輸費用約50萬元。

縣鄉村三級物流配送網絡的暢通，激活了海島的“共富密碼”。貽貝、黃魚等“嵊泗鮮味”通過“客貨郵+共富工坊”“客貨郵+漁業電商”模式登上全國餐桌。“客貨郵+旅游”模式為民宿、酒店和餐飲等行業建設提供便利優惠，助力海島旅游品質化發展。2024年，嵊泗農產品線上銷售額突破3.6億元，同比增長104.5%，有效拉動農特產品線上消費，激活產業升級。

瑞安市 打造“瑞有安寄”品牌 深化交郵融合發展

近年來，瑞安市以打造“瑞有安寄”農村客貨郵融合品牌為載體，深入推進農村客貨郵在體制機制、基礎設施、運力資源、數字化改革等方面深度融合，加快推動“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的物流運輸新網絡建設，加快縮小城鄉物流服務差距，助推農村物流高質量發展。

瑞安郵政分公司相關負責人說，公交“帶貨”進村后，原本日均配送幾十件快遞的瑞安湖嶺片區共配中心，如今高峰期快遞可超300件。在湖嶺客運站，一輛輛帶著專屬標志的客貨郵城鄉公交進進出出。隨乘客們一同上下車的，還有當地村民網購的商品或計劃發往各地的農貨。據悉，瑞安農村快遞配送頻次由原來的平均兩天1次提高到一天2次，行政村快遞物流覆蓋率由91%提升至100%。

截至目前，瑞安市共建設1個鄉鎮共配中心、3個鄉鎮綜合服務站和37個“一點多能”村級物流服務點；開通12條客貨郵融合線路，運營范圍覆蓋30余個建制村，累計公交帶貨件量超35萬件；農村快遞配送頻次提高4倍以上，配送成本下降10%以上。